近期若是考慮購置帶剎車腳輪廠家各類不銹鋼腳輪產品的朋友們還是要對于此類材質的腳輪有一個基本的了解。不銹鋼腳輪為了能夠更好發揮其產品效果，都會安排支架以及合適的鋼板厚度，一般來說承重能力越大，需要的鋼板厚度越厚。很多朋友為了能夠讓供應帶剎車腳輪能夠物盡其用，在考慮購置腳輪的時候也會強化各類配件裝置等，大家可以多了解些各類不同處理方式。

同一種直徑的腳輪，一般帶剎車腳輪廠家都會生產幾個系列用于不同的承重，如輕型，中型，中型等，方法是讓輪子和支架有不同的厚度或者材質。供應帶剎車腳輪廠家算單個腳輪的負荷時要給予一定的保險系數，在地面比較平整時，單個腳輪負荷＝（設備總重÷所裝腳輪數量）×1.2（保險系數）；如果地面不平整，則算法為，單個腳輪負荷＝設備總重÷3，因為不論哪種非平整地面，總是至少有三個輪子同時支撐設備，這種算法等于增加了保險系數，更加可靠，防止承重不足，導致腳輪壽命大大減少或導致事故。在外資公司，承重一般用磅表示，而國內大都用公斤，它們換算關系是：2.2磅＝1公斤。

ABS：廈門帶剎車腳輪廠家通常稱為工程塑料，可用于連接件、座椅背、座板，它是塑料電鍍（水鍍）的主要原材料。PP：俗名聚丙烯，用于五星腳、扶手、腳墊以及強度要求不高連接件。缺點：耐磨性差、表面硬度低。供應帶剎車腳輪廠家PVC：俗名聚氯乙烯，主要用于封邊件、插條件。它適應于擠出成型，同時PVC材料屬塑料件中不燃材料，加工成型溫度穩定性差、特別是顏色的穩定性不好。PU：俗名聚氨酯。主要用于扶手（發泡）配件。

廈門帶剎車腳輪廠家腳輪的構造由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動。帶剎車腳輪廠家腳輪主要分為兩大類：A 固定腳輪 固定支架配上單輪，只能沿直線移動。B 活動腳輪 360度轉向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。

選供應帶剎車腳輪廠家擇腳輪的首要因素就是確定設備的自身重量和所需承受的大重量。一般來說，設備自身重量越大，所選輪子的直徑就應越大，這樣可以分攤重力從而滾動更靈活。理論上將設備的自身重量加上大載重除以腳輪的個數，所得到的就是每個腳輪所應承受的負荷，但實際應用中要考察地面平整情況，比如有時僅以三個腳輪來計算單個腳輪的承重。盡管腳輪承重級別考慮了一些安全因素在內，但在選擇供應帶剎車腳輪廠家腳輪時挑選承重級別比計算出的重量大的類型，以防在特殊情況下由于承載過重而損壞腳輪。