黑龍江供應貨架腳輪廠家重型腳輪有著全鐵材質，聚氨酯材質等，但是在考慮重型腳輪材質的時候需要根據道路要求，高度要求以及使用環境等考慮，重型腳輪可以搭配支架使用，通常采用金屬材料為主體，包括普通鋼板沖壓成型等，厚鋼板的支架在倉庫和工廠等場比較常用，因為該貨物的搬運很頻繁，對于腳輪的承重要求比較高，一般來說若是搬運比較重的貨物并且考慮到行走距離比較長，那么此時應該選擇貨架腳輪廠家重型腳輪和厚鋼板（8到12毫米之間）例如中國石油系統設計的特重型腳輪承重能力達到了12噸，而且所采取的是30mm厚鋼板，托班采取了40mm,有效地保證了受載產品的安全性。

ABS：黑龍江貨架腳輪廠家通常稱為工程塑料，可用于連接件、座椅背、座板，它是塑料電鍍（水鍍）的主要原材料。PP：俗名聚丙烯，用于五星腳、扶手、腳墊以及強度要求不高連接件。缺點：耐磨性差、表面硬度低。供應貨架腳輪廠家PVC：俗名聚氯乙烯，主要用于封邊件、插條件。它適應于擠出成型，同時PVC材料屬塑料件中不燃材料，加工成型溫度穩定性差、特別是顏色的穩定性不好。PU：俗名聚氨酯。主要用于扶手（發泡）配件。

供應貨架腳輪廠家腳輪的大量使用不僅推動了社會的進步，同時也為我們生活中的發展也帶了很大的影響；比如我們家具中腳輪、椅子中的腳輪，以及在工業中一些大型的機械現在為了方便移動都已經按照了腳輪，可想而知腳輪的使用為我們帶來了多大的便利。在我們生活中看見的腳輪中，并不是它通過生產出來就能能使用了，它也是經歷過供應貨架腳輪廠家一系列的測試才能夠裝箱、打包、使用的。對于不同的材質的腳輪當然它的測試要求也是不一樣的。

黑龍江供應貨架腳輪廠家腳輪往復磨損測試模擬了腳輪在日常使用中的實際滾動情況，將其分有障礙物測試和無障礙物測試兩種，貨架腳輪廠家在試驗過程中不允許有腳輪或其它部分脫離，在試驗結束后每個腳輪應能行駛其正常功能，試驗完成后腳輪的滾動，繞軸轉動或制動功能不應受損。