同一種直徑的腳輪，一般聚氨酯腳輪定制都會生產幾個系列用于不同的承重，如輕型，中型，中型等，方法是讓輪子和支架有不同的厚度或者材質。供應聚氨酯腳輪定制算單個腳輪的負荷時要給予一定的保險系數，在地面比較平整時，單個腳輪負荷＝（設備總重÷所裝腳輪數量）×1.2（保險系數）；如果地面不平整，則算法為，單個腳輪負荷＝設備總重÷3，因為不論哪種非平整地面，總是至少有三個輪子同時支撐設備，這種算法等于增加了保險系數，更加可靠，防止承重不足，導致腳輪壽命大大減少或導致事故。在外資公司，承重一般用磅表示，而國內大都用公斤，它們換算關系是：2.2磅＝1公斤。

山東供應聚氨酯腳輪定制腳輪往復磨損測試模擬了腳輪在日常使用中的實際滾動情況，將其分有障礙物測試和無障礙物測試兩種，聚氨酯腳輪定制在試驗過程中不允許有腳輪或其它部分脫離，在試驗結束后每個腳輪應能行駛其正常功能，試驗完成后腳輪的滾動，繞軸轉動或制動功能不應受損。

ABS：山東聚氨酯腳輪定制通常稱為工程塑料，可用于連接件、座椅背、座板，它是塑料電鍍（水鍍）的主要原材料。PP：俗名聚丙烯，用于五星腳、扶手、腳墊以及強度要求不高連接件。缺點：耐磨性差、表面硬度低。供應聚氨酯腳輪定制PVC：俗名聚氯乙烯，主要用于封邊件、插條件。它適應于擠出成型，同時PVC材料屬塑料件中不燃材料，加工成型溫度穩定性差、特別是顏色的穩定性不好。PU：俗名聚氨酯。主要用于扶手（發泡）配件。

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