隨著工業(yè)建設(shè)的日益推進(jìn)，超重型腳輪市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)，超重型腳輪制造企業(yè)應(yīng)在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，強(qiáng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造過(guò)程中的質(zhì)量理念，堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)方針。

超重型腳輪的質(zhì)量和成本之間存在交互關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的重型超重型腳輪是建立在高成本的基礎(chǔ)上的。成本是前提，質(zhì)量是結(jié)果。但有時(shí)一個(gè)公司的高成本是由產(chǎn)品質(zhì)量差造成的。首先，生產(chǎn)過(guò)程中的廢料損失和修復(fù)成本會(huì)增加產(chǎn)品的成本。二是產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定伴隨著質(zhì)量差，增加了產(chǎn)品售出后的維修服務(wù)成本。因此，有必要樹(shù)立提高質(zhì)量就是降低成本的觀念。

面對(duì)眾多的超重型腳輪，我們不得不看看超重型腳輪的尺寸。一般來(lái)說(shuō)，超重型腳輪直徑越大，推動(dòng)力越小，障礙越多能力越好。由于19世紀(jì)末西方首先實(shí)現(xiàn)了超重型腳輪的工業(yè)化，因此超重型腳輪一般以英寸表示。例如，國(guó)內(nèi)超市手推車(chē)大多采用5寸、4寸超重型腳輪。目前市場(chǎng)上流行的超重型腳輪尺寸從1英寸到10英寸不等。常用尺寸有2寸、2.5寸、3寸、3.5寸、4寸、5寸、6寸、8寸、10寸等，一般超市購(gòu)物車(chē)應(yīng)使用4-6寸超重型腳輪，物流手推車(chē)、工具車(chē)等。這往往需要推動(dòng)。但超重型腳輪直徑過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備重心升高，成本增加，必須綜合考慮。如果設(shè)備不需要經(jīng)常推，比如家具、冰箱等，只需要在衛(wèi)生時(shí)才需要移動(dòng)，使用3英寸以下的超重腳輪。

更重要的是，還需要看承重能力。對(duì)于相同直徑的超重型腳輪，一般廠家會(huì)針對(duì)不同的承重度生產(chǎn)幾個(gè)系列，如輕型、中型、中型等，方法是將輪子和支架做成不同的厚度。或者材料。在計(jì)算單個(gè)超重型腳輪的載荷時(shí)，應(yīng)給出一定的保險(xiǎn)系數(shù)。地面相對(duì)平坦時(shí)，單個(gè)超重型腳輪的載荷=（設(shè)備總重量÷安裝的超重型腳輪數(shù)量）×1.2（保險(xiǎn)系數(shù)）；如果地面不平整，算法是，單個(gè)超重型腳輪的負(fù)載=設(shè)備總重量÷3，因?yàn)闊o(wú)論是什么樣的不平整地面，始終至少有三個(gè)輪子同時(shí)支撐設(shè)備。這個(gè)算法相當(dāng)于增加了保險(xiǎn)系數(shù)，更可靠，防止欠載，導(dǎo)致超重腳輪壽命大大縮短或引發(fā)事故。在外資企業(yè)中，承重一般以磅表示，而在國(guó)內(nèi)大多以公斤表示。它們的換算關(guān)系是：2.2磅=1公斤。

此外，我們還需要注意超重型腳輪的材質(zhì)。這是非常重要的。我們一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自己使用的超重型腳輪。剎車(chē)等功能還取決于設(shè)備的具體情況。